| Driessen Autogroep in de race voor Auto van het Jaar 2012-verkiezing (18-01-2012) | |
Citroën DS5  Het voorlopig grootste model in Citroëns huidige DS-reeks wekt toch wel de nodige associaties met de historische DS. Hij is stijlvol en luxueus. En behoorlijk eigenzinnig. Zeker wat de vormgeving betreft, want is het nou een hatckback, een coupé of een break? Of wellicht van alledrie een beetje? Ook het interieur is heel bijzonder. Het oogt en voelt aan als een cockpit. En de dakconsole met knoppen en schakelaars maakt er helemaal iets aparts van. Er komt ook een Hybrid4 versie. Daarbij drijft een benzinemotor de voorwielen aan en een elektromotor de achterwielen. Het resultaat is een laag verbruik en een CO2 productie van maar 99 gram. Fiat Panda  De Fiat Panda werd Auto van het Jaar 2004. Hier staat de opvolger en die is nu weer genomineerd voor de titel Auto van het Jaar 2012. De nieuwste Panda is een flink stuk groter dan zijn voorganger en daardoor ook heel wat ruimer en praktischer. De styling is vloeiender en moderner en ook het interieur is er flink op vooruitgegaan. Belangrijk in de nieuwe Panda is verder de komst van de tweecilindermotoren. Met of zonder turbo, maar altijd met lage CO2-cijfers. De rijeigenschappen van de nieuwe Panda zijn aanzienlijk verbeterd. Opel Ampera  Elektrisch rijden, maar dan zonder de angst dat je stil komt te staan met een lege batterij. Dat is het sterke punt van de Opel Ampera. De Ampera heeft namelijk een 'range extender'. Een kleine zuinige benzinemotor die er zo nodig voor zorgt dat de accu's worden bijgeladen. Het lijkt een perfecte combinatie. Als je de Ampera thuis oplaadt kun je er dagelijks elektrisch mee naar je werk rijden. Maar als je eens een langere afstand moet rijden dan is er geen enkel probleem. Behoorlijke kans dus dat na de Nissan Leaf in 2011 opnieuw een elektrische auto Car of the Year gaat worden. Toyota Yaris  Ook de Toyota Yaris is al eens Auto van het Jaar geweest: in het jaar 2000. Inmiddels zijn we twee Yaris-generaties verder. En het nieuwe model is een stuk groter en ruimer dan de eerste twee. Meer volwassen en daardoor wellicht ook wat minder 'aaibaar' dan de allereerste Yaris. De Yaris heeft een driecilinder benzinemotor die 110 gram CO2 produceert en lekker zuinig is. Ook is er een 1,3 liter viercilinder, die ook met een zeer betaalbare CVT automaat kan worden geleverd. Halverwege 2012 krijgt het Yaris-gamma een belangrijke uitbreiding; dan komt namelijk de hybride versie. Voor het eerst een hybride in deze klasse. Dat gaat ongetwijfeld een verkoopsucces worden. De jury van de Auto van het Jaar-verkiezing - welke bestaat uit 59 vooraanstaande autojournalisten uit 23 Europese landen - koos uit 35 auto's die in 2011 op de markt kwamen, zeven finalisten op basis van criteria als innovatieve technologie en efficiëntie. Klik hier voor meer informatie over deze zeven finalisten De jury beschouwt de Opel Ampera en de Chevrolet Volt als zijnde één kandidaat. De winnaar van de titel Auto van het Jaar wordt bekendgemaakt op 5 maart 2012 tijdens de autotentoonstelling van Genève. We houden u op de hoogte! |
|
Terug naar nieuwsoverzicht
